苏南早报讯 17日,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进至第2500环,突破5000米大关。
该盾构机长148米,总重约4000吨,刀盘直径15.4米,计划由北向南独头掘进11325.5米,是目前世界最大直径高铁盾构机。
全长14.25公里的崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,其中盾构段长13.2公里,设计时速350公里,预计2029年下半年具备通车条件。
该隧道由沪杭客专公司建设管理,中铁隧道局施工建设,项目建成运营后,将实现高铁穿越长江不减速的壮举。
记者:狄春